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说到“代步车”,似乎是近几年才开始流行起来。随着汽车工业的高速发展,它的类型,也从最初的两轮单车,慢慢丰富成如今的四轮二座车。之所以会把它作为汽车领域的一个独立的分支,很大程度是因为它的研发目的更为纯粹,仅仅是为了解决短途的代步所用,所以“低价”和“轻巧”成为了最重要的特点。但如今随着年轻一代逐渐成长为市场消费的主力军,即便是对于代步车,他们也有着更高的需求。 在他们眼里,代步车的意义并不仅仅局限于解决出行所需,它也是一种生活方式的体现。便捷、舒适,让生活变得愈发随心。所以像传统的那种,没有任何设计美感,也没有额外多余的功能的极简代步车,已经不能满足他们的需求。幸好,在汽车界还有一位懂他们的扛把子——五菱。近年来,五菱凭借敏锐的洞察,用一款又一款的爆品诠释着“国产之光”的意义,这一次也不例外,一款可以说重新定义“代步车”的五菱Nano EV,便是他们给Z世代交出的答案。究竟这辆定义为couple car的代步车,是否真的能给他们带来相见恨晚的体验呢?
时尚颜值,定义全新潮感 和传统的代步车不同,五菱Nano EV在外形设计上,就更加迎合了年轻一代的审美喜好。整体设计看起来棱角分明,也极具个性。比如汽车前脸部分,Nano EV就采用了许多新潮的设计元素,如上半部分的镀铬饰条、中间会发光的五菱Logo,以及下方大尺寸的方正黑色装饰板等,在增加车辆辨识度的同时,给与了人们很强的视觉冲击力。
侧面部分,五菱Nano EV使用了比较犀利的线条勾勒,轮眉特别突出,肌肉感很清晰。熏黑的的A柱、双拼后视镜,以及倾斜的车头设计,远远望去,给人以一种战斗机一般的即时感,极具攻击性。
车尾部分,Nano EV的造型就较为新颖了。后挡风玻璃被一圈红色镀铬所包围,视觉效果比较丰富。下方类似“哑铃”状的尾灯区域,左右两侧是梯形尾灯,中间是一块方正的黑色饰板,与前脸相呼应。
为了满足年轻人的时尚审美,五菱Nano EV特别提供有电竞白、街舞蓝、嘻哈黄、数码灰四款流行配色供人们选择。其中,街舞蓝以及嘻哈黄两种配色,在视觉冲击上能给人带来更深的印象。前者清新明快,后者阳光活泼,无一不体现着年轻人的潮态度,也散发出一股勇于探索未知的新兴气质。这样看来,couple car的定位,还真有几分道理。
精简内饰,彰显青春活力 五菱Nano EV在内饰上,采用了与外观相一致的配色方案,不仅大大提升了全车的整体性,让那股专属于年轻一代的青春活力,从车外带进了车内。中控台设计简洁,嵌入其中的悬浮式7英寸的液晶仪表,集成了所有的车辆信息,从视觉感受上来说,能给人带来一种莫名的欢乐感受,这大概就是年轻的魅力吧?
极致空间,诠释设计匠心 由于代步车追求灵活轻巧,车身尺寸分别为2497/1526/1616mm,轴距“仅有”1600mm。然而,就是在如此严苛的条件下,设计师还是超额完成了人们的期待。 两座的座椅布局,为的就是让年轻人在甜蜜约会、好友欢聚乃至爱宠相伴中感受出行的便捷与乐趣。包含人体工程学设计的蝴蝶式座椅,则能给人带来较为不错的包裹感,坐在上面,有一种独特的专属感。座椅前后可调的设计,不仅能够帮助人们找到合适的坐姿,还方便不同身型的人找到最佳的驾驶位置。
然而,就是在这样的有限的空间里,Nano EV还给人们留下了充裕的后备收纳空间——深度能基本容纳下两个24寸行李箱,这一波操作,就问你服不服?
长效续航,碾压同级对手 作为电动汽车,自然绕不开一个永久性的话题——续航能力如何?在这之前,我们可以先来看看五菱Nano EV同级别对手的表现:宏光MINIEV和QQ冰淇淋,两个在微型车领域都占有一份地位的产品,续航能力接近120和170km左右。 也许这个时候,人们心里大致对五菱Nano EV的续航有了基础的判断,但是,相信我,你的判断肯定是错的,因为搭载了单电机,最大功率和扭矩分别为24kW和85N·m的Nano EV,续航能力比前面二者相加还有多,高达305km。这样的续航,足以满足一切的日常代步所需。而且电车起步响应快,动力输出平顺,搭配本身的灵巧车身,使得五菱Nano EV能够随时化身城市精灵,在街道上肆意地穿梭。
【结尾】 放眼当前年轻一代的消费喜好,我们能够明显地感觉到他们的消费观,有着很强的特殊性。面对不喜欢的产品,即便价格再便宜,他们也不屑一顾。但对于那些能够赢得他们喜爱的,能够与他们的个性相契合的,他们会毫不犹豫地为其买单。 所以,就五菱Nano EV这样一辆集颜值与实力于一体的产品来说,它的表现,足以让他们说出那句“嗯,真香!”。就单凭这一点来说,谁还能质疑它对他们的“懂”呢?
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